29-05-2019, 06:52 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 29-05-2019, 06:56 PM por e-scorpion.)
Buenas gente.
Paso a contarles mi problema a ver si alguno me puede ayudar.
El viernes pasado luego de guardar el auto como habitualmente lo hago la noche anterior voy a prender el auto y ni bien lo enciendo y lo muevo dos metros se me apaga (temp del motor en 30°C ya que lo dejo calentar antes de moverlo). Luego de eso no hubo forma de hacerlo arrancar nuevamente y noté que la luz EPC quedaba prendida en el tablero.
Para hacerla corta.
Verifiqué fusibles, lamparas de freno y escuchaba la bomba de nafta cómo accionaba, pero nada.
Hoy luego de cuatro días de diagnóstico en Lestido, no saben decirme que es lo que le pasa.
Que la alarma (Pósitron FX330), que la eléctrica, que el tablero.... la cuestión es que no dan con la tecla.
Al parecer luego de que desconectaron la alarma lo pudieron encender un par de veces pero se les apaga no vuelve a encender.
Hace un rato les consulté y me dicen que al parecer el decodificador de la llave se estropeó y que hay que cambiarlo, que el mismo está instalado en el tablero, pero que no están seguros.
Una de mis consultas no?
el decodificador no es el aro plástico (num.8 en la img) que está en el cilindro de la llave, y no va conectado a la computadora del auto?
![[Imagen: 772953500.png]](http://www.oemepc.com/files/img/Bilder/772/772953500.png)
Aclaro por las dudas que lamentablemente la gtia del auto finalizó en febrero de este año (HDP el UP de mi....da).
Otra duda. Tan complejo puede ser esto?
Por lo que vi acá en el foro a algunos les pasó y lo que hacían era volver a llenar los botadores que se vaciaban de aceite.
Yo digo, todo esto no les debería salir en el escaneo con el obd2?
No me quiero imaginar lo que debe salir un tablero nuevo si es que me dicen que es eso (cosa que yo realmente dudo muchísimo, pero pasa que Lestido es el importador y representante oficial de vw para UY).
En fin, escucho opiniones.
Muchas gracias.
PD. Tengo un Move Up (versión Uruguay obvio).
Paso a contarles mi problema a ver si alguno me puede ayudar.
El viernes pasado luego de guardar el auto como habitualmente lo hago la noche anterior voy a prender el auto y ni bien lo enciendo y lo muevo dos metros se me apaga (temp del motor en 30°C ya que lo dejo calentar antes de moverlo). Luego de eso no hubo forma de hacerlo arrancar nuevamente y noté que la luz EPC quedaba prendida en el tablero.
Para hacerla corta.
Verifiqué fusibles, lamparas de freno y escuchaba la bomba de nafta cómo accionaba, pero nada.
Hoy luego de cuatro días de diagnóstico en Lestido, no saben decirme que es lo que le pasa.
Que la alarma (Pósitron FX330), que la eléctrica, que el tablero.... la cuestión es que no dan con la tecla.
Al parecer luego de que desconectaron la alarma lo pudieron encender un par de veces pero se les apaga no vuelve a encender.
Hace un rato les consulté y me dicen que al parecer el decodificador de la llave se estropeó y que hay que cambiarlo, que el mismo está instalado en el tablero, pero que no están seguros.
Una de mis consultas no?
el decodificador no es el aro plástico (num.8 en la img) que está en el cilindro de la llave, y no va conectado a la computadora del auto?
Aclaro por las dudas que lamentablemente la gtia del auto finalizó en febrero de este año (HDP el UP de mi....da).
Otra duda. Tan complejo puede ser esto?
Por lo que vi acá en el foro a algunos les pasó y lo que hacían era volver a llenar los botadores que se vaciaban de aceite.
Yo digo, todo esto no les debería salir en el escaneo con el obd2?
No me quiero imaginar lo que debe salir un tablero nuevo si es que me dicen que es eso (cosa que yo realmente dudo muchísimo, pero pasa que Lestido es el importador y representante oficial de vw para UY).
En fin, escucho opiniones.
Muchas gracias.
PD. Tengo un Move Up (versión Uruguay obvio).
![[Imagen: QuCrILj.jpg]](https://i.imgur.com/QuCrILj.jpg)
