Club del Volkswagen UP! Argentina - Foros

Hace ya mucho tiempo soy miembro de este foro. Cómo tantos otros, cada tanto veo aparecer el tema de que combustible usar en el UP! o usuarios que hablan de lo bien que anda el auto con nafta premium. Comparto un enlace que explica bastante claro el porque es completamente inútil cargarle otra nafta que no sea la super, la de 95 octanos, la que recomienda VW.

http://www.diariomotor.com/2016/01/22/ga...staciones/

A modo ilustrativo les dejo un parrafo de la nota que deja bastante claro el tema: "La mayor parte de coches convencionales recomiendan el uso de gasolina de 95 octanos, y no notaremos diferencias a nivel de prestaciones usando gasolina de 98 octanos. Si notas que tu utilitario de 90 CV anda más, en su mayor parte… es sugestión."

Ponerle premium al UP! sólo va a lograr que gastes mas plata, nada mas que eso. No va a hacer que corra más, no va a consumir menos, no va a limpiar tu motor... nada... simplemente vas a engrosar las cuentas de las petroleras.

Saludos!

Javierazo. Totalmente de acuerdo. En manual y en la tapa de combustible dice "naftas de 95 octanos R.O.N. o superior sin metales agregados"".
También estoy de acuerdo que en EEUU se exige 87 octanos.
Pero son naftas de verdad. Por estos pagos no se si realmente son naftas de verdad.
Sabemos que los surtidores de nafta dicen 95, 97, etc Eso es octanaje, o medida antidetonante RON.
El RON (research octane number) es lo que nos dicen que tiene la nafta. Pero no nos dicen el indice MON (motor octane number).
El RON es la medida antidetonante frente a aceleraciones y desaceleraciones. Ejemplo la conducción en ciudad.
El MON es la medida antidetonante en régimen de marcha fijo. Ejemplo ruta.
Puede ser que una nafta tenga 95 RON y un bajo MON (un promedio también bajo) y tu auto anda sin que notes demasiado, porque al tener un sensor de "picado", la ECU atrasa el punto de encendido y el vehículo "anda" , pero no es lo ideal.
Quizá este equivocado con mi desconfianza respecto a nuesttras naftas, pero por lo que consume el Up, yo pongo premium.
(la Premium de acá tiene 97 RON y 84 MON, lo que te da un indice de octanaje de 90.5 octanos y lo minimo que recomienda el manual es 91).
Quizá las naftas de Argentina tengan mejor performance.
Disculpen mi intromisión. Saludos

Comparto el comentario de Javier. Se nota claramente cuando en un motor hay " detonaciones" dañinas para el mismo. Por mi parte, super de YPF.