Tipos de combustible (y rendimiento)

[Josemaria]

Hola, como siempre sigo leyendo los post del foro.
Veo que se quiere comparar diferentes combustibles y su rendimiento en el Up.
Acá en Uruguay, hay diferentes empresas que brindan la venta de combustibles. Pero el combustible por ley es el mismo en todas ellas. Es suministrado por la empresa estatal ANCAP.
Sigo leyendo y veo que Gfoligna pregunta si debe cambiar a premium.
La super es 95 octanos R.O.N. y la premium es 97 octanos R.O.N. (Research Octane Number).
En realidad el Up viene para naftas 95 octanos R.O.N. o superior.
Las naftas tienen el indice antidetonante R.O.N que es la medida antidetonante (pistoneo) para el desempeño del motor en ciudad, con aceleraciones y desaceleraciones (Varía el punto de encendido. Cuando se acelera hay avance o adelantamiento del punto de encendido y si la nafta es de bajo octanaje hay pistoneo o predetonaciones), y el indice M.O.N (Motor Octane Number) que es la medida antidetonante en régimen a altas revoluciones o sea en carretera (No debería haber avance de encendido. Sería tiempo de encendido fijo) (que en las estaciones de servicio no lo nombran).
En motores modernos con relación de compresión elevada 10:1 - 12:1, se deben utilizar combustibles con mayor octanaje (en el caso del Up, fábrica indica 95 R.O.N.).
Una buena gasolina 95 RON debe de tener arriba de 85 MON.
Uso la Premium 97, pero si veo las especificaciones no me convence mucho.
97 RON y 84 MON que te da un indice de octanaje de 90.5 octanos.
Pero es lo único que hay por estos lados.
Si el auto no pistonea, no hay riesgo de bajo rendimiento ni daño al motor.
Saludos.