Buenas a todos! Espero este 2023 los encuentre muy bien.
Soy un usuario del foro desde hace mucho tiempo pero de manera invisible. Siempre entre para chequear dudas, leer experiencias, buscar info sobre el auto. Y hoy decido aportar mi granito de arena a la comunidad o a aquel que este pensando en adquirir una nave de estas.
Mi auto es un Take Up! 5P. Lo tengo desde 0km, es de Agosto de 2016 (llantas de 14 del move up). Lo saque a sudor y lagrimas mediante plan Autoahorro.
Al día de hoy tiene 90.000km recién cumplidos. Es un auto que vivió en Capital Federal y se movió mas en autopista que calles en su momento.
A fines del 2020, decidi hacer un cambio en mi vida y me mude al sur. Precisamente a Esquel, Chubut. A esta altura de su vida ya tenia 70.000km. Y solamente entraba al taller para service y mantenimiento programado.
Antes de viajar al sur le hice distribucion preventivamente. Frenos por primera vez, ya que soy un enfermo y freno mas a motor, al ser kms de autopista, no eran tan necesarios y se mantuvieron mucho tiempo.
A los meses de instalarme en el sur, fallo un inyector, culpa mia, puse un limpia inyectores antes de cambiar el filtro de nafta. También le venia poniendo super de Ypf. No la recomiendo ni recomiendo un limpia inyectores, mejor hacerle una limpieza cada tanto en un lugar especializado. En Buenos Aires siempre le ponia comun de Shell, pero en la Patagonia no existe. Hoy dia usa Infinia y anda perfectamente.
A los 80.000 Km le cambie los 4 amortiguadores, el ripio hizo bien su trabajo, en 2 años los termino de aflojar, mas que nada los delanteros, el auto tenia mucho movimiento, saltarin por demas. Puse Sachs como venian de fabrica y ahora va perfecto.
Tambien a los 80 le cambie los bujes de barra estabilizadora porque se habian cristalizado, con el frio chillaban como cama desvencijada. Junto con eso cambie la correa poly v y tensor.
A los 85 note que el auto en bajada por ruta y con algo de frio, perdia temperatura de motor, bajaba rapidamente de 90 a 70 grados en el caso mas extremo. Resulto ser uno de los termostatos de la bomba de agua.
En fin, nada mas que buenas experiencias, poniendole sus pesos cuando lo demando y piezas originales o de igual calidad. Sigue regulando perfectamente (en unos dias va por su segundo set de bujias)
No consume nada, se me rien cuando cuento cuanta nafta gasta. Es cómodo, es estable en ruta, con vientos, lluvia, nieve, ripio, barro. Sufre un poco en las subidas de montaña pero se la banca perfectamente. Me saco de mas de un lugar complicado en nevadas intensas.
Cada tanto se me ocurre la idea de cambiarlo pero termino desistiendo, no me da mas que alegrias y lo extrañaria demasiado.
Espero les sirva mi experiencia, estoy abierto a comentarios y despejar dudas si es que de algo les sirve mi limitado conocimiento.
Un gran abrazo y saludos desde la Patagonia Argentina.
Hola gente!
Ya me cansé de tener que desarmar y armar los 4 neumáticos cada vez que quiero hacer la rotación, porque tengo las 2 llantas de atrás reparadas. Si las pongo adelante cuesta balancerlas.
¿Saben donde puedo conseguir 2 llantas de High UP! 2014/16?
Saludos estoy buscando trompa completa del vw up! Hasta el logo, si alguien sabe donde puedo conseguirlo también me sirve, y si se puede poner la trompa del modelo anterior
((Acabo de unirme al foro porque no encuentro info del cambio de trompa y si me equivoque en algo de la publicación pido disculpas me suelo conectar pocas veces a la semana por falta de señal))
El principal problema que tengo para encontrar la trompa es el precio la del modelo del auto cuesta como 10 veces el precio del modelo viejo
Hola a todos, soy propietario de un UP!, me lo entregaron 0Km en 2017. Recibí un sms indicando que hay un llamado a revisión para mi UP! y al comunicarme con el concesionario me explicó que es por el cambio de airbags. Alguno de uds ya hizo ese cambio? Cómo les quedó? La verdad es que me da cosa llevarlo porque entiendo que es un desarme importante y no se cómo quedará. Muchas gracias
Saludos!
Muchas gracias por recibirme en este hermoso grupo, mi nombre es Carlos y tengo un take up 2015, 3 puertas, no compre hace unos meses, y me encontré con que no tiene spoiler delantero, me llamo la atención que el radiador esta como suelto y tiene mucho movimiento, después de investigar un poco observe que el radiador se fija o se sostiene en el spoiler, de iguala manera me dispuse a desarmar la trompa y me encontré con lo que ven en las fotos, muchos plásticos sueltos o quebrados, me gastaría podes cambiar todo eso y dejarlo original, pero no tengo idea como se llaman las piezas, me puede ayudar por favor???, como lo ven?, esta muy mal???
Hola. Tengo una perdida de liquido refrigerante.
El mecanico le hizo la prueba de presión en frio y encontró que salía una gotita por la bomba de refrigerante
El tema que al andarlo en el trafico intenso consume mucho. Ayer dos horas de trafico consumió 150ml.
¿puede ser que la perdida venga del termostato dentro de la bomba? ¿alguién sabe si es posible cambiar esa pieza y no toda la bomba?
Hola estimados, les comento que tuve la mala suerte de impactar en la carretera y eso me generó una rotura en el para golpes delantero de mi Up!, en la parte inferior, adjunto una foto. Lo que me preocupa es la pieza que quedó suelta, no se qué es pero parece un tipo de sensor por tener unos cables. Alguien me puede decir que es y si afecta el funcionamiento del auto? Aclaro que funciona sin problemas y no escucho ningún ruido raro. Muchas gracias
Hola buenas , soy nuevo en el foto y nuevo dueño de un up. Mucho no entiendo en cuestiones de marcas recomendables o si hay alternativas de cosas las cuales se pueden colocar.
La pregunta en cuestión se puede utilizar bujías de iridium para un up 1.0 mpi. Ya que poseen mayor vida útil y en precio no varían tantos como las que tiene actualmente. Se que el modelo turbo del up vienen con estas bujías.
Muchas gracias.
