Como estan gente soy loker de Gesell y estamos a la espera del la entrega el mes próximo de nuestro Pepper dejando pregunta por favor con respecto a los que tengan este up y bajaron el mismo con resortes de suspensión intermedios de la marca Eibach (Prokit ) la pregunta apunta a todo aquello que nos puedan ayudar es decir ,si queda muy duro, si da ruidos, si queda muy reboton, ya que nos  gustaría ponerle cubiertas Yokohama a esta modificación sin cambiar altura de llantas...desde ya gracias y un placer compartir con ustedes este grupo prometiendo bajar fotos y experiencias de los cambios a realizar al up una vez que lo tengamos...abrazo grande y mucha suerte...

Estimados, como andan?

Les consulto si saben como se saca el plastico que guarda el cintos de seguridad pq hace un tiempo le dieron como 3 tirones rapidos para ponerselo y era obvio que se iba a trancar si le das rapido pero ta, apartir de ahi cuando voy andando y el acompañante lo tiene puesto parece que hubiera un grillo ahi dentro, la pregunta es si tiene encastres a presion o algun tornillo que no lo vea para asi lo saco, apreto algo que alla quedado flojo y saco el ruido que ya me tiene podrido jaja

Muchas gracias,
Slds.

¡Hola a todos!

Seguro que más de uno estaba esperando que alguien presentara en un foro de habla hispana el nuevo up! GTI... Bueno, hoy he recogido el mío y os lo quiero mostrar aquí. Venía de un Move up! de 75cv que tanto me gustó (ahora en venta), aquí el hilo de su presentación. Tan sólo llevo 10 horas con el GTI y estoy gratamente sorprendido de su paso por curva, estabilidad, empuje y equipamiento... ME ENCANTA.







Vídeo

Un saludo.

hola consulta,
tengo un up 2014 con 73000 km, hace unos dias que me salta la alarma del tablero x temperatura , cunado lo chequeo esta un poco x debajo del minimo , le agrego lo necesario y a los 4 o 5 dias lo mismo ,
alguien sabra que puede ser .
muchas gracias

Estimados:

Hola a la comunidad, en mi trabajo me dieron un take up! 2014 y la radio no anda. Revisé el fusible pero el mismo esta ok...¿que puede ser?

Saludos.

Hola Club!

Vendo foam lance con acople de latón para hidrolavadoras Karcher serie K

El precio es de $1400. Puede abonarse de contado al retirarla por Olivos. Si desea que lo envíe, previo deposito bancario, no hay problema. Puede ser por OCA o Viacargo con envío a cargo del comprador a abonar en el momento de retirar el producto.

Si quieren también ofrezco usar el sistema de mercado envíos en la siguiente publicación:

Foam lance a $1400 con envío a cargo del comprador.

A su vez esta la posibilidad de 12 cuotas sin interés a través de mercadolibre a un costo de $1899 pero con envío grátis:

Foam lance a $1899 con 12 cuotas sin interés y envío gratis.

Aclaración: El acople es el de las fotos y va para las hidrolavadoras karcher serie K, se usa como los accesorios originales, entra apretado pero sin mayor dificultad. No poseo otro acople ni se vende sin el acople.

Cualquier inquietud mandenme un mensaje privado que dentro de las 24hs lo respondo.


Les dejo las fotos del producto:











Características:

Adaptador para hidrovadoras Karcher serie K hecho de latón.
Max Presion 220 Bar, Max Temp: 60°C
Botella de 1lt de HDPE

Descripción:

La botella posee una grilla para poder hacer el mix Shampoo / Agua facilmente.
La punta se rota para cambiar el patrón del chorro.
La perilla de la zona superior regula la proporción de espuma.

Como usar:

Llenar la botella con la cantidad deseada de shampoo
Luego llenar completamente la botella

Para mejores resultados utilice un ratio 20% shampoo +80% agua. 
Se sugiere llenar con agua caliente para hacer más fácil la mezcla.

Hola amigos consulta:
Estos días de fríos estrene en mi High up 2018 la calefacción.
Como es mi primer auto gire la manecilla a calor pero le sume el botón de arriba de la misma que enciende el aire acondicionado lo hice un par de días, pensando que eso activa el mecanismo. Una semana después me di cuenta que solo con poner en velocidad uno y girar la manecilla a calor es suficiente.
2 preguntas, esto puede generar algún problema activar el botón de aire acondicionado que se pone de color naranja aclaro
Segunda anoche el tablero me marco -4 grados con el símbolo de frío y hacia 5 grados afuera

Hola gente. Tengo un VW UP High i-Motion 2016, tiene 42mil km.
Le encontré aceite en el cilindro 1.

El auto desde hace 2 semanas cuando lo prendía en frío me hacía mucho ruido a válvulas, el mismo ruido me sabe hacer el Golf cuando tiene el nivel de aceite al mínimo, así que lo controle y sospechosamente tenia mas aceite del Máximo, no mucho más pero si tenia 2mm por encima del nivel. RARO, todos los VW que he tenido siempre me consumían aceite, los con turbo mas todavía.
La cuestión es que en frío entre 2da y 3ra el auto tironeaba, yo pensé que era porque la caja soltaba el embrague de golpe. Pero después se fue convirtiendo en un tiro el y falta de respuesta al acelerador, lo raro es que solo lo hacía en frío, entonces pensé que eran las bujías (que son las que me vinieron de fábrica) las compré porque la verdad que no quería dejar el auto en el Service solo por eso, saco la 3, saco la 2, y cuando saco la 1 salió toda bañada en aceite como se ve en la foto. Mire con la linterna y el cilindro tenia aceite.
En ese momento le volví a poner las bujías de fábrica, y lo dejé parado desde el viernes hasta hoy.
Hoy lunes lo intentó arrancar para llevarlo al service (ya que el auto está en garantía) y resulta que me costó bastante arrancarlo hasta que arrancó en 2 cilindros y echaba humo gris. La luz del Check parpadeaba.
Cuando el auto calentó más de 50 grados, la luz del check se apagó, el auto dejó de humear y andaba en 3 cilindros de nuevo. Así lo llevé andando hasta el service oficial. No note pérdida de potencia alguna cuando el motor calentó.

Ahora estoy en espera de ver que me dicen desde el service.

Alguno le paso algo similar?

Buenas, como dice el título del post, anoche a las 19.30 aprox. en las inmediaciones de Av. San Martín y Av. Luis A. de Herrera me robaron 2 ruedas de un up! High.
Dejo este aviso para los que tengan llantas de aleación tomen medidas para evitar un mal momento como me sucedió a mi.

Saludos.

Hola gente!
Bueno mi consulta es la siguiente, tengo un Pepper, le estoy queriendo cambiar las bajas y las altas, es una H4 comun, le quiero poner unas osram que me encantan. El tema es que el conector de atras de la lampara, parece que esta PEGADO, TRABADO, en ambas lamparas, alguien sabe porque es? si tiene alguna traba que lo mantiene conectado? Vieron que es el conecto a la lampara y el protector de la óptica de goma.
En fin, se agradece toda la ayuda que me puedan brindar.
Saludos